从五环开到春晚,百度Apollo无人车才用了半年

今年的春晚可以骄傲地对往年春晚说

我们不一样!
除了一如既往的团圆、温情主题
这届春晚多了一抹另类的科技色彩

加上大年三十整整一天

被李彦宏和女儿Brenda的高颜值开机画面刷屏

有百度还有这么漂亮的女儿

李彦宏真是人生赢家

而吃瓜群众整个春节都被百度霸屏了

能登上春晚绝非易事

且不说淘汰掉的鹿晗关晓彤之类

幸福胖的周杰伦光唱歌不行

还得变个魔术才能登台

王菲那英攒了20年的大招

再牵手才赚到黄金时段

而高科技的“无人”方阵

首次登上春晚就占据黄金时段

这个方阵由百度Apollo领跑,无人车、无人船、无人机组成的全球首个“陆海空”联合展演,在世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥上演。

自动驾驶、人工智能已经上升为国家战略。去年11月,科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单,将依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台,Apollo被钦点为自动驾驶“国家队”。

这么厉害的“国家队”登上春晚黄金时段也就不奇怪啦。

▵这次百度Apollo无人车领衔的百余辆车队,成为首批跑上港珠澳大桥的车队,跑出自动驾驶的“中国速度”。车队在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑的高难度动作。

01

这一年,与百度自动驾驶有关的四个地方

🕕2017.4.19 

📍上海

2017年4月19日的上海车展,可能对许多国内外科技巨头造成了一定的“困扰”。

因为这一天,百度COO陆奇,在上海车展上,首次对外公开宣布了Apollo计划:对外免费开放百度无人驾驶能力。

百度方面表示,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。(其中包括:开放车辆平台、硬件平台、软件平台和云端平台,以及环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力,并提供完整的开发测试工具)

而当时世界上其他的科技巨头,在自动驾驶的情况大概是这样的:

谷歌——自家开发自动驾驶平台

特斯拉——有自己独立成体系的自动驾驶技术

腾讯——入驻蔚来汽车等多家汽车OEM

阿里——与上汽合作进入自动驾驶领域

要知道,无人驾驶技术被视为汽车行业门槛最高的核心技术。

为了攻克它,通用花了10亿美金收购Cruise,福特花了10亿美金收购Argo.AI,Uber花费了6.8亿美金收购OTTO……

而百度,作为一家成功转型的AI公司,在2017年第一季度的90亿美元收入中,约有12亿美元投入研发,其中大部分投入在人工智能领域。

百度却说了“Free”。

李彦宏之前曾表示:百度很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战。

在软件方面已足够强大的百度,宣布Apollo计划,意味着今后会有主机厂商、供应商团队与其合作,弥补百度在硬件上的短板。

很快,这一“预言”就得到了印证。

🕕2017.7.5 

📍北京五环

在2017百度AI开发者大会上,百度宣布计划在2018年7月底,与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营,并在2019年与江淮、北汽,2020年与奇瑞共同推出无人车。

这一天,百度首次公布了完整的AI开放生态战略,DuerOS、Appllo两大开放平台正式发布,60余项AI核心能力无保留全面共享。

与此同时,在双宋大婚刷屏的微博,有这样一个话题杀出过一条“血路”——#李彦宏坐无人驾驶汽车上五环#。

五环从此由小岳岳的天下,变成了李彦宏的。

11月,在2017百度世界大会上,李彦宏回应了“坐无人车上五环有没有吃到罚单” 这个问题。“我可以告诉大家,我们确实收到了一张罚单。我想说的是,无人驾驶罚单已经来了,无人车量产还会远吗?”

陆奇也表示:“百度将All in AI,我们在AI时代的核心战略就是开放赋能,我们的将来必须建立在与每个开发者共赢的基础上。开发者的成功,就是百度的成功,这是百度AI平台的核心价值观。”

百度这是在用AI赌明天。

🕕2018.1.8 

📍拉斯维加斯

美国时间2018年1月5日,百度Apollo2.0无人车在加州公路开跑。

百度在自动驾驶领域,又进了一步。在一年一度科技界瞩目的CES大会上,大放异彩。

陆奇带领团队在召开Baidu World@Las Vegas 2018发布会,发布了Apollo2.0,DuerOS全新硬件,百度AI战略布局和全球计划。

「Baidu World@Las Vegas 2018」发布会现场,百度进行了一场时差16小时的“中美无人车连线”。这次连线展示了百度最强自动驾驶车队,包括跟奇瑞、北汽、长城打造的自动驾驶乘用车,和金龙合作的无人小巴,和智行者合作的扫地机和物流车等。

这一次,不仅仅是2018年无人车量产。正在以中国速度发展的百度还放下豪言,4年成为世界领先的AI公司。

在CES大会上,百度正式宣布Apollo系统升级到2.0。

而这距离2017年4月19日,百度正式发布“Apollo计划”,才过去了8个多月。

🕕2018.2.15 

📍春晚珠海分会场

此次在春晚亮相的百度Apollo无人车队覆盖了多种车型,包括百度与比亚迪合作打造的无人驾驶新能源乘用车、与金龙客车合作打造的全国首款无人驾驶微循环巴士,以及与智行者科技合作打造的无人驾驶扫路机和无人驾驶物流车等。

Apollo开放平台发布半年以来进展飞速,创下自动驾驶界的“中国速度”。去年年末,百度与雄安新区达成合作,将雄安打造为全球领先的智能出行城市样本。2018年伊始,搭载Apollo2.0的百度无人车在全球科技重地——硅谷开跑,赢得众多外媒对Apollo的“中国速度”的认可。

02

从自动驾驶看百度的2017

从2017年4月19日的正式发布,到2018年2月15日登上“谁上谁火”的春晚舞台。不到一年的时间,这样的速度,是百度生产力爆发的流彩。

自动驾驶系统这一年的历程也是百度的缩影。

AI已然处在了百度的核心位置,ALL in AI才是百度的路。

“真正推动社会进步的是算法而不是数据”,李彦宏宣布,“百度是一家AI公司,而不再是一家互联网公司”。

03

猜想百度引领下的2018人工智能

在北京百度总部,随处可见的,是AI技术的应用和研发。

2018年回事AI的爆发趋势已可预见,最早为此布局的李彦宏在这场潮流里的一举一动都会备受关注。

小wifi大胆猜测,李彦宏承诺的无人车量产将会彻底影响人们的出行。也正是百度世界大会上对自动驾驶的全面阐释,让整个汽车行业都会向智能化大迈进。

2017年下半年,车企的发布会卖点都围绕人工智能、语音识别、自动化系统展开,蔚来这类智能车更是吸引了一众大佬撒钱加持。

硬件制造商已经干得热火朝天,软件系统的市场不言而喻。

百度在CES大会上表示将与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士,这将引发乘用车、公共巴士和辅助客运服务等多种场景的革新;私家车方面百度与江淮、北汽要在2019年,与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。

也许明年冬天,下雨大雪天打车没那么困难,早点回家不再是奢望,特殊天气不用担心出行加价等;特殊人群也能受到照顾,Apollo将与Access LA在2018年底在洛杉矶展开下一代辅助客运系统的试点服务,主要面向残障人士。

这是人类出行的一次革命

不只是让出行更安全

也让出行更有尊严

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文字 大卷 小野

制图 黄大师

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