从自动驾驶谈开去

前阵子看到Nuro的level 4无人驾驶配送车,着实赞叹了一阵。虽然还在A轮,但切实感受到科技带来的变化,便提起兴趣看看这个level 4到底是什么东西。

原来是自动驾驶级别。据说按照国际惯例,要上一张SAE(汽车工程师学会)的分级图

太抽象?那就对了,来一包进口栗子🌰

先强调一下,这个分类重点在于驾驶员的人车交互,和车型动力档次都没有关

0级纯手动,现在基本见不到。想想也许只有拖拉机,光靠转动脑袋观察前后左右?然后完全靠手刹?

1级驾驶辅助,比方说常见的ABS,定速巡航等

2级部分自动化,跟1的区别是车辆系统是否能够同时控制横向和纵向移动,说白了就是能够保持在当前车道,保持在当前速度(或者根据情况调整速度)。那为什么特斯拉是2.5?因为多了一个半自动变道的功能,你只要告诉它,我要往左变道,车子就会自行判断是否安全后进行变道,也就是简单的打个转向灯就可以啦,是不是很写意。

3级有条件自动驾驶,比如全新A8,可以在小于60公里时速下,车辆完全接管,适用于交通拥堵路段,直到系统通知用户切换。驾驶员逐渐向乘客转变,听上去就省心啊😄,真的很适合大家开T-con,强烈建议公司标配。

4和5就不多说了,贫穷也限制了我的想象力。。。大家如果感兴趣可以去网上了解更多信息,包括各个级别技术难点,各项法规。看到官网上18年的SAE论坛还会提到飞行汽车😲

到这里忍不住要想,在有生之年,我们的生活习惯还会如何被变化。

就拿常谈的衣食住行来说,其实早些年,大家摩擦着四个现代化的轻快步伐,就实现了穿的暖,吃得饱,有房住,有车坐的目标。那为什么还需要进一步发展,仅仅为了想穿的更暖,吃的更饱,住的更宽,开的更快?

是要这样?

还是要这样?

不会!相信大家一定是有更高层次的精神需求。

嗯,稍微更改了一下马斯洛的图,感觉可读性更好了✌️

(著名灵魂插画师作品,不要随意更改)

对于衣服来讲,新的技术更多被用于生产和个性化定制,但随着新材料的发展,服装其实会更轻便,更多样化,更能帮助人类适应环境。再加上天然的可穿戴属性,可以接驳更多的设备,作为人体的延伸。

吃的需求其实是出现了两大阵营,一类是外卖,使得现在要吃任何东西都跟淘宝一样方便;另一类是一定要去网红店,多远多久多挤都要拔草,这其实也得益于行的便利。

居住本身其实并没有更多圈点的,何况高昂的房价把服务的价值空间压缩了。这里只谈一个是租住的变化,随着短租网站的兴起,可以预见的是,只要物业服务跟得上,以后任意一个小区都可以比肩星级酒店,现有的差异比如品牌,服务等等都不是硬伤。前段时间看一个帖子用区块链实现订房电子钥匙,解决了信用问题,真的可以到哪儿都能随时入住。

还有个变化相信大家都意识到了,那就是快递柜生鲜柜。以前畅想家里的冰箱,只要想吃什么都会自动填满,现在居然也通过这种方式基本实现了。好奇会不会有开发商在盖房子的时候考虑到这些问题,直接每家每户做一个冰柜,就跟放牛奶的一样,电费还能摊给用户,安全问题也可以通过电子钥匙解决。

当然,以上都是我瞎掰的!

抛开需求谈技术,和抛开环境谈需求,都是耍流氓。

人除了满足这些基本需求,也会想要出门买个菜走动走动,想要取个快递顺便和邻里打打招呼,想要和朋友聚餐聊天。这些需求都不会改变。但是别忘了。。。以后还有机器人等着你😏

前阵子重型猎鹰升天,大家着实兴奋了一把。只有我在心疼那辆特斯拉🤦‍♂,既然去外太空不回来,带什么车不是带😂。

相信在不远的将来,运载火箭的成本不断降低,传输安全性不断提高,人类通过训练进一步适应这种往返能力。到那时候,“你咋不上天”这句话,就会跟现在说“你咋不用微信,你咋不用支付宝”,一样平实。

新年快乐。

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